Fiche métier: Second capitaine

Second capitaine en bref

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Le second capitaine, aussi appelé second officier, est le bras droit du capitaine à bord d'un navire. Ce professionnel joue un rôle crucial dans la navigation et la gestion des opérations quotidiennes sur le pont. Il contribue également à la sécurité et à la protection de l'équipage et des passagers.

Principales Responsabilités et Tâches Quotidiennes

- Supervision de la navigation : Assister le capitaine dans la planification et la surveillance de la route du navire.

- Manœuvres du navire : Participer à diverses manœuvres comme les accostages et les départs.

- Sécurité à borD : Veiller au respect des protocoles de sécurité maritime, organiser des exercices et contrôler les équipements de sécurité.

- Gestion de l'équipage : Superviser et organiser le travail de l'équipage, veiller à leur bien-être.

- Surveillance et maintenance : Superviser l’entretien et la vérification des équipements de navigation et de communication.

- Rapports et documentation : Tenir à jour les journaux de bord et les documents réglementaires.

- Formation continue : Participer à des sessions de formation régulières pour maintenir ses compétences à jour.

Compétences Requises

Techniques

- Navigation maritime : Maîtrise des cartes marines, des systèmes de navigation électroniques et des instruments de bord.

- Sécurité maritime : Connaissance approfondie des réglementations internationales et des procédures d'urgence.

- Communication : Compétence en radio-communications et en langues étrangères (notamment l'anglais).

- Météorologie : Analyser et interpréter les données météorologiques pour garantir une navigation sécurisée.

Interpersonnelles

- LeadershiP : Capacité à diriger un équipage et à prendre des décisions rapides et efficaces.

- Esprit d'équipe : Capacité à travailler en collaboration avec le capitaine et l’équipage.

- Résolution de problèmes : Aptitude à gérer les situations imprévues et les urgences.

- Adaptabilité : Capacité à s'adapter à des environnements et des situations changeantes.

Formation et Qualifications Nécessaires

- Diplôme maritime : Formation diplômante en école de marine marchande ou d’une académie maritime.

- Certifications : Brevet de second capitaine délivré par une autorité maritime compétente, certifications STCW (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers).

- Permis : Permis de navigation approprié pour le type et la taille du navire.

Expérience Professionnelle Recommandée

- Stages pratiques : Exigence d’une certaine période de navigation comme officier de pont junior ou troisième officier.

- Expérience : En général, plusieurs années d'expérience en mer sont requises avant de devenir second capitaine.

Environnement de Travail Typique

- Conditions : Le travail s'effectue majoritairement en mer, souvent loin des côtes, avec des horaires irréguliers.

- Type de navire : Varie de cargos et pétroliers à navires de croisière et navires militaires.

- Durée des missions : Les périodes à bord peuvent s’étendre de quelques semaines à plusieurs mois.

Perspectives d'Évolution de Carrière

- Capitaine : En fonction de l'expérience et des qualifications, passer de second capitaine à capitaine.

- Carrière à terre : Postes dans la gestion portuaire, la formation maritime ou la sécurité maritime.

- Spécialisation : S’orienter vers des spécialisations comme la navigation sur des navires spécifiques (croisières, pétroliers, etc.).

Tendances Actuelles et Futures du Métier

- Technologie : Augmentation de l’utilisation de technologies avancées pour la navigation et la gestion.

- Écologie : Croissant intérêt pour des pratiques de navigation plus écologiques et durables.

- Sécurité : Renforcement des régulations et des normes de sécurité maritime.

Salaire Moyen

- Début de carrière : Environ 3 000 à 4 000 euros brut par mois.

- Milieu de carrière : Peut atteindre 5 000 à 7 000 euros brut par mois, en fonction de l’expérience et du type de navire.

Avantages et Inconvénients du Métier

Avantages

- Aventure : Découverte de nouveaux pays et cultures.

- Responsabilité : Rôle clé dans la gestion et la sécurité à bord.

- Rémunération : Salaire attractif avec possibilités d’évolutions.

Inconvénients

- Isolement : Longs mois en mer loin de la famille et des amis.

- Stress : Niveau élevé de stress lié à la responsabilité de la sécurité de l’équipage et du navire.

- Horaires : Horaires irréguliers et travail de nuit fréquent.

Exemples d'Entreprises ou d'Organisations qui Recrutent pour ce Poste

- Compagnies maritimes : CMA CGM, Maersk, MSC, etc.

- Croisiéristes : Costa Crociere, Royal Caribbean, MSC Croisières, etc.

- Navires spécialisés : Total, Gaz de France, navires de recherche océanographique.

Conseils pour Réussir dans ce Métier

- Formation continue : Suivre régulièrement des formations pour rester à jour sur les nouvelles réglementations et technologies.

- Compétences sociales : Développer des qualités interpersonnelles pour une gestion efficace de l’équipage.

- Santé physique et mentale : Maintenir une bonne condition physique et mentale pour gérer les conditions exigeantes du travail en mer.

- Réseau professionnel : Établir et maintenir des contacts au sein de l'industrie maritime pour des opportunités de carrière futures.

Cela vous permet de mieux comprendre le rôle de second capitaine et de vous préparer pour une carrière enrichissante dans ce domaine maritime passionnant.